40-летия Fiat Panda

В этом году Fiat отмечает 40 лет доступной итальянской иконы — Panda.

Первоначально разработанный легендарным Джорджетто Джуджаро, он породил много любимых вариантов и специальных изданий, и 284 000 нашли дома в Великобритании с момента его открытия в 1980 году.

Fiat Panda 1

Панда I (продано 161 501)

Когда самым продаваемым синглом в Великобритании стал «Не стой так близко от меня» от полиции, весь мир был охвачен кубиком Рубика, и все узнали, кто действительно стрелял в JR, Fiat выпустил совершенно новый трех- дверь, пятиместный хэтчбек под названием Panda. Созданный гением дизайна Джорджетто Джуджаро из ItalDesign, Panda сидел на совершенно новой переднеприводной платформе со стильными репликами надежности и утилитаризма.

Внутри увидел упрощенную приборную панель и сиденья, напоминающие гамаки, прикрепленные к металлическим каркасам, которые привносили в него внешние ощущения прочности, в то время как его идеал должен был быть простым в обслуживании и недорогим для владения и эксплуатации.

Имя Panda было поздним решением и было в честь Эмпанды, римской богини и покровительницы путешественников.

Fiat Panda 1980

На старте линейка Panda состояла из одного 4-цилиндрового двигателя мощностью 903 куб. см и мощностью 45 л.с. с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач в одном стандартном комплектации. Когда в следующем году он поступил в продажу в Великобритании, его цена составила 2860 фунтов стерлингов.

Повышенные уровни комплектации появились в продаже в годы, последовавшие за запуском Panda, включая Panda 4 × 4 — воплощение малолитражного автомобильного развлечения. Доступный с октября 1984 года по цене 4390 фунтов стерлингов, он получил более прочный дизайн и систему полного привода, разработанную Steyr-Puch в Австрии. 4 × 4 был оснащен увеличенным 965 куб. См двигателем мощностью 48 л.с. и оснащался пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с функцией гусеничного хода, впервые в мире для вождения по бездорожью.

В 1986 году Panda получила фейслифтинг. Модификации включают в себя сглаженную конструкцию кузова, закрученные бамперы и цельное стекло в передних окнах без фонарей. Внутри приборная панель претерпела серьезную модернизацию, а обрезки 1000 и 4 × 4 получили значительно улучшенные сиденья. Также были представлены два новых и улучшенных двигателя, которые называются полностью интегрированным роботизированным двигателем (FIRE) с возможностью выбора 4-ступенчатой ​​или 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Повышая комфорт, все версии, кроме 4 × 4, имели пересмотренную заднюю подвеску «омега-формы» для улучшения качества езды.

За 14 лет продаж в Великобритании Panda выпустила несколько культовых ограниченных и специальных версий, в том числе Panda Habitat — партнерство с брендом товаров для дома — Panda 4 × 4 Sisley — партнерство с брендом верхней одежды Benetton. — Panda Dance — красная, белая или черная краска с полосами и логотипами Dance, которые стали частью регулярного состава Panda. Самый известный, однако, прибыл в апреле 1990 года — специальное издание Panda Italia 90. Основанный на Panda 750 L, он отпраздновал проведение в Италии чемпионата мира по футболу FIFA 1990 года с особыми характеристиками, в том числе белой краской, окрашенной в цвет кузова решеткой и бамперами, колесными накладками, разработанными в виде футбольных мячей, и синей обивкой сидений в знак уважения к дому. комплект команды.

Panda II (78 713 продано)

2003 год ознаменовался возвращением Dirty Den на британские телевизионные экраны и запуском Panda второго поколения. Интересно, что первоначально ему было суждено быть названным Gingo, однако, перед началом европейских продаж, он был переименован в Panda. В отличие от оригинальной 3-дверной концепции, Panda II должна была быть 5-дверной только с более округлым внешним видом и более высокой стойкой вождения. Когда в январе 2004 года в Великобритании были открыты заказы, Panda села ниже хэтчбека Punto в линейке и заменила Seicento по цене от 6 295 фунтов стерлингов и будет продаваться в течение восьми лет. В 2004 году Panda впервые была названа World Car of the Year.

На основе новой платформы Fiat Mini, которая со временем будет использоваться Panda третьего поколения, а также Fiat 500 второго поколения, Ford Ka второго поколения и Lancia Ypsilon третьего поколения, линейка Panda. состоял из 1,1-литровых 54-сильных и 1,2-литровых 60-сильных двигателей. Механические коробки передач с пятью скоростями были стандартными, с последовательной коробкой передач Dualogic, доступной в качестве опции для всех 1,2-литровых моделей.

Fiat Panda 2003

В 2005 году любимая версия первого поколения 4 × 4 вернулась к линейке двигателей 1,2 и мощностью 60 л.с. Это получило уникальные бамперы, рельсы на крыше, толстые молдинги кузова, которые смешались с расширениями колесной арки и увеличенным дорожным просветом.

Когда Италия привезла домой трофей Жюля Римета после победы над Францией на чемпионате мира по футболу, Панда впервые выбрала другое спортивное направление для своих соотечественников. В декабре 2006 года была выпущена спортивная Panda в форме 1.4 16v 100HP. В ней были представлены уникальные бамперы с более глубокой передней решеткой, удлиненные колесные арки, боковые юбки, корпуса цветного дверного зеркала и ручки дверей, 15-дюймовые легкосплавные диски и темно-серый салон. Panda 100HP привлекла большое внимание средств массовой информации после своего запуска своим забавным стилем вождения, гибкой управляемостью и универсальностью, и продолжает оставаться фаворитом среди поклонников 14 лет спустя. Модель продавалась в течение четырех лет, пока производство не закончилось в ноябре 2010 года.

Вслед за его сильным посланием «иди куда угодно» были построены два завода Panda 4×4, построенные на заводе, чтобы участвовать в ралли Дакар 2007 года, начиная с Лиссабона. Приводимый в действие Мики Биасоном и бывшим победителем Дакара Бруно Саби, Panda 4×4 был оснащен 1,3-литровым турбодизелем Multijet в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач мощностью 105 л.с. Эти два автомобиля были необычны из-за автоматической системы полного привода с вязкостной муфтой и блокировкой дифференциала — системы, которая обеспечивала большее сцепление и сцепление на пересеченной и мягкой местности благодаря оптимальному разделению привода на колеса.

Специально для печально известного сурового Дакара в каждую Панду были встроены алюминиевые платформы для выгрузки автомобилей из мягкого песка, лопаты, запасные колеса, запасы воды для экипажа и другое специализированное оборудование, полезное для мероприятия. Экспедиция Fiat на ралли Дакар также включала Fiat Sedici в качестве сервисной поддержки и три грузовика Iveco для перевозки запчастей и техников.

Panda III (44 175 продано)

В 2012 году, в том же году, когда королева Елизавета II отпраздновала свой бриллиантовый юбилей, а Майкл Фелпс стал самым украшенным олимпийцем в истории, в продажу поступила третья поколение Panda по цене от 8 900 фунтов стерлингов. Абсолютно новый пятидверный хэтчбек сидел между 500 и Punto и опирается на обновленную версию той же платформы Fiat Mini. С таким же силуэтом, как и у его предшественника, панда в третьем поколении имела более округлый вид, в котором преобладали «белки».

На момент запуска линейка Panda состояла из 1,2-литровых 69-сильных и 0,9-литровых бензиновых двигателей TwinAir мощностью 85 л.с. с 1,3-литровым дизельным двигателем MultiJet мощностью 75 л.с. Все получили ручные коробки передач в стандартной комплектации, но последовательная передача Dualogic была доступна с моделями TwinAir.

Fiat Panda Cross

В конце 2012 года стойкие поклонники линейки Panda — 4 × 4 и Trekking присоединились к линейке и сразу же покорили клиентов победой 4 × 4 в внедорожнике TopGear Magazine года. Подобно предыдущей отделке 4 × 4, он получил увеличенные бамперы с защитными пластинами, более глубокие молдинги по бокам кузова, черные колесные арки и боковые юбки, 15-дюймовые легкосплавные диски и увеличенный дорожный просвет.

Новое дополнение к линейке Panda появилось в 2014 году, когда Фаррелл управлял радиоволнами с «Счастливым» — Крестом Панды 4 × 4. Этот дополнительный уровень отделки салона был основан на 4х4, но с обширной облицовкой, различными бамперами с закрытыми противоскользящими пластинами, пересмотренными фонарями, уникальными 15-дюймовыми легкосплавными дисками, контролем спуска и тремя режимами движения для перемещения по различным типам местности. Cross также получил уникальную серию двигателей с бензиновым двигателем TwinAir мощностью 90 л.с., с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, включая первую передачу на гусеничном ходу, и дизель MultiJet мощностью 80 л.с. Panda Cross 4 × 4 поступил в продажу от £ 15 945.

Panda City Cross был запущен в 2017 году. Вариант получил все те же внешние дополнения к кузову, что и Panda Cross 4 × 4, но был доступен только с передним приводом и 1,2-литровым двигателем мощностью 69 л.с.

В сентябре 2018 года Fiat совместно с Waze Navigation создали специальную версию Panda Waze. Основанные на City Cross, специальные функции включали интеграцию Waze с приложением для смартфона Panda Uconnect, логотип Waze на передних крыльях, черные боковые молдинги и 15-дюймовые колесные колпаки. Panda Waze стала доступна в формате 4 × 4 в 2019 году ограниченным тиражом.

Fiat Panda Hybrid

Новейший участник линейки Panda — Panda Hybrid, запущенный в начале 2020 года. Получив двигатель мощностью 1,0 70 л.с. в сочетании с 12-вольтовым стартерным генератором (BSG), Panda Hybrid предлагает 49,6 миль на галлон и 89 г / км выбросов CO2.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *